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通道閘設備的首要結構

  通道閘設備的首要結構

  智能自動通道閘設備安裝在停車場的出入口處,離控制機不低于3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。

  自動通道閘設備首要結構:

  箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等外表處理流程,以獲得出色的耐風雨,耐擦拭,抗紫外線,不褪色的性能。

  一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩安排,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。選用45#鋼全體精細鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的全體可靠性與批量質量的一致性。該項工藝在同類產品中絕無僅有,開創了高質、優價通道閘設備機量產之先河。

  變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟從輸入頻率的改動而改動,在轉速大幅度改動時轉矩卻安穩。在功率、轉速相同的狀況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均最小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,而且在電機長時間堵轉時,電機的作業電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩,可精確控制開閘(或關閘)耗時,理論精確度抵達1/1000秒,而且任何狀況下電機也絕不會損壞(不包括過壓運用狀況)。

  行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有安排,撤銷了現有的機械、光電、電磁等悉數行程開關,做到了行程自動學習、回憶、修正。也就沒有了任何需求調度,維護以及可能損壞的部件了。

  力矩平衡安排:選用共同的平衡安排,僅運用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。

  電氣控制單元:選用微芯片為中心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器,閘機運動方位控制器,電源系統以及高頻頭。

  選配設備:壓力電波防砸車設備、遙控設備、紅外線檢測維護設備或地感檢測維護設備、ID/IC卡智能停車場處理系統等裝備
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